董明珠增持珠海銀隆2.54%股份 總投資13億“拚上全部身家”

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去年底,格力收購珠海銀隆失敗並沒有成為董明珠“造車夢”的終點。相反,一切還都只是剛剛開始。

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半年時間內,從以個人身份入股珠海銀隆,到攜手格力電器、珠海銀隆天津建新能源汽車基地,如今再簽訂200億元的合作協議,董明珠將“造車夢”,“曲線”嵌入格力電器。

公司秘聞(ID:high3c)梳理公告發現,目前,董明珠已經對珠海銀隆的持股已經達到10%。而在去年12月30日,經過那場攜萬達等夥伴高調入股銀隆後,董明珠對珠海銀隆的持股比例為7.46%。

這也就是說,在過去的不到3個月時間內,董明珠低調又增持了珠海銀隆2.54%的股份。

董明珠可能已是銀隆第三大股東

2月20日,格力電器公告,為切入新能源汽車產業,公司擬與珠海銀隆簽訂合作協議,在未來一年內,雙方相互優先采購對方產品、服務,總金額不超過200億元。

公司秘聞(ID:high3c)注意到,這份公告除了披露雙方合作協議外,還披露董明珠持有的珠海銀隆股份已經達到了10%

201611月,格力電器收購珠海銀隆計劃因中小股東反對告吹。一個月後,誓言“一定要造車”的董明珠,聯手萬達、京東等,共同增資30億元,獲得珠海銀隆22.39%股權。

董明珠等人公布此消息時聲勢頗為浩大——她與王健林是在參加一個論壇時公布了入主銀隆的消息。王健林說出的“不多不多,就5個億”還一時成為流行語。

不過,當時各方的投資比例並未公布。直到去年12月30日,上市公司眾業達轉讓對珠海銀隆的持股時,透露了董明珠等人的具體投資額和對應的股份。

其中,董明珠個人出資10億元參與增資,獲得7.4627%的股權,位列珠海銀隆第五大股東。而與董明珠一同入股珠海銀隆的的萬達集團,5億元出資占股3.73%,位列股東第九位;京東集團通過宿遷涵邦投資管理有限公司持股2.24%,投入資金約3億元,名列第十三位。

如今,董明珠持有珠海銀隆的股份已經達到10%。這意味著,在過去兩個月時間內,董明珠已經不聲不響增持了珠海銀隆2.54%的股份。

201612月董明珠等增資珠海銀隆時,珠海銀隆估值134億元。此番再次獲得珠海銀隆2.54%股份,如是以現金入股,董明珠在10億元之外,又掏出了3.4億元。

除董明珠持股出現變動外,目前未有材料顯示有珠海銀隆其它股東持股變動的信息。如僅董明珠一人增持,其10%的持股已是珠海銀隆第三大股東,與第一大股東—珠海銀隆創始人魏銀倉控製的廣東銀通投資相差6.35%。

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格力對銀隆的采購或將更多

“我願意拿我所有的資產投入到銀隆里面去。”這是去年12月,董明珠攜手萬達等入股珠海銀隆時公開的說法。

公司秘聞(ID:high3c)梳理發現,任職格力電器期間,董明珠在格力任職期間至少取得3702萬元薪酬。此外,還有逾2億元的股份激勵。也就是說,斥資13億元入股銀隆,說“董小姐拚上全部身家”並不為過。

細讀20日格力銀隆“200億元互相采購”的公告,可以發現雙方並不是簡單的采購關係。可以說,在董明珠的主導下,格力電器正在“曲線”實現它籌劃收購珠海銀隆時未竟的目標,進軍汽車產業,轉型智能製造,獲得珠海銀隆核心技術,“一箭三雕”。

如公告中表示,200億元的采購,並不只是格力電器向珠海銀隆銷售汽車空調這麼簡單,而是雙方在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。

具體來說,格力電器負責向珠海銀隆提供電動車空調、設備、模具、電機電控、線纜、電子元器件、鑄造等產品。

24日,在珠海市委、市政府主要領導到格力電器調研的座談會上,董明珠便宣布,通過和珠海銀隆合作,今年格力電器將正式進入汽車空調領域,“如果今年珠海銀隆實現銷售300億元,生產3萬輛汽車,那就意味著我們賣3萬台汽車空調”。

但從珠海銀隆現有業務體量來看,離這目標相差甚遠。工信部數據則顯示,珠海銀隆2016年共生產純電動客車6047輛。昨日,格力電器的公告透露,2016年,珠海銀隆的銷售收入約79億元。

從采購量上看,珠海銀隆對格力電器的需求也遠達不到百億的量級2016年上半年,珠海銀隆空調采購額為5754.97萬元,占比5.77%;電機、電控產品采購額7414.89萬元,占比7.38%

2015年,空調、電機、電控產品采購額共計2.32億元,占總采購額的10.27%

即使珠海銀隆實現了年產3萬輛車的目標,業內計算,按照一輛車一台空調,一台空調兩萬元計算,銀隆在汽車空調上的訂單一年不過6億元。2016年前三季度,格力電器的營收為837.71億元,汽車空調的訂單量,對格力來如九牛一毛。

公司秘聞(ID:high3c)根據數據推算,2015年,銀隆對主要原材料的采購額在22.5億元左右。同期,珠海銀隆的營收為38.6億元。而2016年銀隆的收入在79億元。

根據2015年原材料采購額與收入的比重來測算,銀隆2016年的主要原材料采購額大約在46億元左右。

因此,“互相采購合計200億元”的合同未來有可能出現的情況是,格力對銀隆的采購額將大於銀隆對格力的采購。當然,如果銀隆收入出現從去年79億元到“今年300億元目標”的暴增,那就出現另一番情況。

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格力更大的野心是智能製造。上述向珠海銀隆提供的產品,除空調是格力電器的強項業務外,其餘業務都是格力電器布局智能製造的新業務。

在過去的2016年,格力電器開始智能裝備的全面規劃布局,並選擇珠海、武漢、杭州、成都四地作為智能裝備主要研發或生產基地。

如珠海格力精密模具有限公司前身為格力模具分廠,2016年單獨成立公司後,專注於各類精密模具的研發、設計與製造。在合作協議中,格力精密模具將向珠海銀隆提供模具類業務。

珠海格力智能裝備公司的前身是格力電器自動化設備製造部,現為一家專注於“工業機器人”、“數控機床”“自動化設備”等智能裝備企業,其將為珠海銀隆提供設備類業務。日後銀隆新能源汽車、格力手機等產品的生產線也將由格力智能裝備公司設計生產。

珠海銀隆需向格力開放電池技術

在格力電器去年8月份披露擬130億元收購珠海銀隆後,董明珠便在媒體見面、股東大會上多次表態,格力收購珠海銀隆不為造車,而是為珠海銀隆掌控的核心技術——鈦酸鋰電池。

20日的公告里,珠海銀隆承諾,在簽署保密協議的前提下,珠海銀隆向格力電器開放電池材料、電池、電機電控、整車及儲能的生產工藝流程和技術,開放新能源汽車及儲能業務的供應鏈資源等。

“掌握核心技術”,這句話是格力空調的廣告語,其也不僅僅是停留在口號上。憑借著強大的技術研發打下的產品競爭力,格力空調產銷量、市場占有率已連續22年位居中國空調行業領先。

如今,在行業天花板下,格力電器為“下一個千億”轉型。董明珠看中的是珠海銀隆的電池、儲能技術,在其看來,“光伏和儲能設備結合,那將是一個萬億級的市場。”

“我願意拿我所有的資產投入到銀隆里面去,因為我看到它是未來對我們中國製造將起到成為中國製造強國之夢的一條必經之路。”為此,董明珠拚上了自身全部身家。

由於董明珠既是格力的股東又是珠海銀隆的股東,在董事會表決時,董明珠已經回避了表決。而在接下來的臨時股東大會上,她仍然需要回避表決。

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