敘老飛行員被捕讓人心酸,我國飛行員在什麼年齡段

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  讓人心酸年:年已56歲滿頭白發的穆罕默德·蘇凡上校

  作者:武器先生

  圖片:來自網絡

  老驥伏櫪,誌在千里;烈士暮年,壯心不已;廉頗老矣,尚能飯否?

  近日,年已56歲滿頭白發的穆罕默德·蘇凡上校獨自駕駛一架米格-21戰機打擊敘利亞伊德利卜地區的反對派目標,完成任務返航時被擊落。其彈射逃生後降落在土耳其境內,目前穆罕默德·蘇凡上校已經被土耳其軍警找到,送送往土耳其哈塔伊市國立醫院就醫。

  土耳其以友軍對待穆罕默德·蘇凡上校?還是以戰俘之名?土耳其暫時沒透露,但穆罕默德·蘇凡上校如此大年紀了,人們看到他被土耳其軍警找到時的照片後很心酸,56歲對空軍駕駛員來說已是嚴重超齡了,敘利亞就沒有年輕的空軍了嗎?要如此老將出戰!

  讓人心酸年:已56歲滿頭白發的穆罕默德·蘇凡上校

  那麼我國空軍駕駛員一般在什麼年齡?

  我國人口多,基數大,適齡人員眾多,而且都會勇躍服兵役,每年空軍招收的飛行學員都是萬里挑一,不但對考生的身體條件要求高,招收計劃也相對較少。所以像穆罕默德·蘇凡上校這種情況不會在中國發生!

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  中國空軍

  我國2017年空軍選拔飛行學員的政策規定,招收對象為普通中學應、往屆高中畢業生,年齡不小於17周歲、不超過20周歲,身高在164—185厘米之間。

  18歲開始體檢招飛,真正完成所有訓練進入空軍基地開始服役都已經二十七八歲了,才正式形成戰鬥力,受訓時間八九年,所以我國空軍駕駛員主力應在三十到四十歲之間。

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  招收高中生飛行學員一般要經過初選、複選、定選三級選拔,才能成為正式飛行學員,然後在空軍航空大學進行4年本科理論學習、約70小時的初級教練機篩選和適應性訓練,從而獲得工學學士學位;然後在各飛行學院進行為期1年的中級教練機訓練和1年的高級教練機訓練,獲得軍事學學士學位。

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  其間,軍事理論學習與文化課學習將貫穿始終。畢業考核合格的,頒發空軍航空大學和地方高校同時具印的大學本科畢業證書,並按規定分別授予相應學士學位。最後才到作戰部隊上去,按其專業技能分配駕駛殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等各機種。

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