日準航母曾經被“不明飛行物”追蹤:呼叫戰鬥機支援發現尷尬一幕

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  圖片為我國新一代BZK-005無人機系統,無人機在軍事上的作用越來越大,因此其發展速度可以用飛速來形容。中國是世界上對無人機的軍事應用最重視、同時也是發展無人機速度最快的少數幾個國家之一,目前已經有很多款無人機進入中國陸、海、空軍服役。值得注意的是,中國海軍對於無人機的興趣已不僅僅是要求在岸上使用,而且還加快了艦上使用的步伐。由於中國海軍對於自己的無人機嚴格保密,所以外界對中國海軍擁有的無人機種類、性能和數量知之甚少,但隨著各方面的信息披露日益增多,中國海軍無人機的面紗逐漸被掀開了一角。根據中國軍方媒體的一篇報道,目前已知東海艦隊在浙江岱山島部署了至少兩款無人機,其中一款應該是哈飛與北航聯合設計的BZK-500中高空遠程無人偵察機。

  該機的機身形狀與美國的“全球鷹”無人機相似,但是後部采用了雙尾撐結構。起落架為前三點式,可以收放。動力裝置為1台裝在機身尾部的活塞式發動機,驅動一部三葉螺旋槳。BZK-005機頭上方的鼓包內裝有一個大型衛星接收天線,用於接收地面指令,同時傳輸偵察島的圖像;機載偵察設備是機頭下方的1具大型光電吊艙,可晝夜實施照相偵察。BZK-500型無人機最大起飛重量大約1250公斤,最大任務載荷150公斤,最大續航時間大於40小時,巡航速度150-180公里/小時(高度5000~7000米),實用升限8000米,起飛滑跑距離600米(海平面),降落滑跑距離500米(海平面)。

  

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  從中國軍方媒體的報道推測,BZK-500無人機部署到岱山島已經有13年左右。日本防務省對外稱,航空自衛隊在2013年9月9日派出F-15J戰鬥機鑒別飛向日本“伊勢”號直升機航母的“不明飛行器”,就是從岱山機場起飛的中國海軍BZK-005無人機。除了岸基無人機,日本還多次發現了中國海軍的艦載無人機,可憐的日本海上自衛隊沒有類似裝備,顯得非常尷尬。2011年6月,日本海上自衛隊P-3C反潛巡邏機拍到了1架小型無人機在053H3型護衛艦側上方飛行的照片;2012年5月,海自的艦機又拍到了1架小型無人直升機在中國海軍054A型護衛艦“舟山”號後上方飛行的照片。

  其中2011年拍攝的照片清晰度很低,只能大致看到那架中國海軍無人機外形類似於美國海軍的RQ-2“先鋒”輕型無人機,采用火箭助推放飛,單垂繩攔阻回收;2012年拍到的照片相對清晰,可以看到那架無人直升機類似奧地利席貝爾公司的S-100。盡管這兩款艦載無人機都不是很大,但前者估計可在距離母艦400公里處巡邏1.5小時;後者續航時間6小時,巡航速度185公里/小時,航程為200公里。它們的任務載荷主要是前視紅外吊艙,能夠晝夜對海面監視,並且將獲得的圖像通過數據鏈傳回母艦。

  

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  日本軍事專家指出,艦載無人機具有留空時間長、飛行高度高、隱身性能好、適應惡劣海況和天候條件的能力強等特點,能夠隱蔽地執行偵察監視任務,而且在艦上的搭載數量也比有人的艦載直升機多。像中國海軍053H3、054A護衛艦搭載RQ-2這類無人機時數量為2架,而搭載S-100這類無人直升機時數量可達3-4架。

  不難看出,無人機將會讓中國海軍水面艦艇的預警範圍、預警時間都得到成倍提高。此外,艦載無人機還可執行目標指示、中繼製導等任務,充分發揮遠程反艦導彈的射程優勢。日本對於中國海軍越來越熱衷於使用無人機感到十分擔憂,認為這將極大地削弱日本海自在水面艦艇上的技術優勢。日本媒體就指出,無人機的使用讓中國海軍的立體作戰能力開始全面超越日本海上自衛隊。

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