“胖妞”也能發射火箭?中國又一次讓世界刮目相看

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  長征系列運載火箭作為中國自行研製的航天運載工具已經家喻戶曉,運-20作為中國自主研發的第一代重型軍用運輸機也已經有了很高的知名度,但如果說運-20也可以承擔運載火箭的發射任務,那會是什麼情況呢?

  據中國運載火箭技術研究院運載火箭發展部門負責人李彤宇表示,中國將開發從飛機上發射的新一代火箭。它可以將衛星送入太空,而運-20將作為這種火箭的載體。目前,設計師們設計了一種能把約100公斤載重發射到低地球軌道的火箭模型,如果有必要的話,他們可以造一個出來。此外,他們還計劃設計了一個更大的火箭,可以把載重提升到200公斤。

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“胖妞”運-20

  運-20從2016年7月初開始交付中國空軍。它是中國自主研發的第一代噴氣式重型軍用運輸機,最大起飛重量超過200噸,最大有效載重約66噸。使用運-20發射固體燃料火箭的單項任務隻需要12小時的準備時間。它可以將200公斤的衛星發射到地球上空700公里的太陽同步軌道上。如果這個項目成功,世界各國將又會對我們刮目相看!

  這種火箭的優點是可以靈活部署和使用,並且不需要地面基礎設施。還不太容易受到惡劣天氣的影響,發射成本低於地面發射的火箭。其實,美國早在1990年就發射了世界上第一個空射運載火箭,其中由前軌道科學公司開發的飛馬火箭從改裝的B-52戰略轟炸機上發射,將兩顆小衛星發射到軌道上。自那時開始,美國已經進行了43次飛馬發射任務,最近一次是在2016年12月。

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“胖妞”運-20

  中國運載火箭通過60年的發展,在運載能力和可靠性等性能上已經居於世界第一梯隊。但國產運載火箭的發展仍然任重道遠。相比國外的運載火箭體系,國產火箭型譜過多,略顯繁雜。長征7號系列和計劃中的長征8號、長征3號的換推進劑型號、新一代中型高軌道火箭在技術和能力上有著比較大的重疊,有的型號完全可以通過其他型號的少許改進來代替。相比之下,國外運載火箭通常通過一種大推力的芯級火箭為基礎,通過搭配各種級別的助推器,完成跨度非常大的發射任務。

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中國火箭發射

  另外,在上述新一代運載火箭中,除了長征9號以外,大多數是對現有火箭發動機的新的排列組合,從技術角度看沒有代的跨越。實際上,中國運載火箭的研製也在一定程度上存在“心髒病”問題。國產火箭發動機的問題體現在推力小和比衝相對較低,不僅低於美俄,也低於歐洲和日本。迄今為止,中國尚沒有一種采用分級燃燒循環的液氫液氧發動機投入使用。長征5號雖然實現了25噸的近地軌道運載能力,但僅一級就使用了10台發動機,一定程度上降低了可靠性。

中國火箭研究曆程

  反觀美國重型“德爾塔-4”運載火箭,隻使用3台發動機就實現了比長征5號更大的運載能力,而且起飛重量更低。美國的“獵鷹-9”運載火箭的一級發動機也達到了9台,但由於其能夠大範圍調節推力,在起飛階段即便壞掉一兩台發動機,其他發動機可以增加推力來確保發射的成功。該專家表示,中國應適度將重點向火箭發動機領域傾斜,通過發動機的技術突破,帶動運載火箭能力的提升。航天能力的強弱很大程度上取決於火箭,而火箭的關鍵則在發動機。不過,小編還是相信自己的祖國,這些困難也一定能夠解決。

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